青岛地铁4号线(内蒙古路至福州路站区)

项目简介

青岛地铁4号线（Qingdao Metro Line 4）是中国山东省青岛市建设的第七条轨道交通线路，线路全长30.7千米，共设置25座车站，全部为地下车站，采用6节编组B型列车。

在隧道建设方面，青岛地铁4号线投入5台盾构和6台TBM大型掘进设备，机械法施工占62%，是青岛地铁在建线路中机械化水平最高的一条。在人民会堂站至沂水路站区段下穿已投入运营的青岛地铁3号线，开创了中国国内首次超小径距下穿运营地铁线路的先例，下穿最大沉降值小于1毫米。首次在地质条件差、埋深浅的主城区车站附属引入顶管法施工工艺，极大减轻路面压力，提高安全系数。劲松七路站出入口由明挖法变更为矩形顶管法施工，是山东省首次在硬质地层采用矩形顶管施工的项目。

青岛地铁4号线

项目名称：青岛地铁4号线(内蒙古路至福州路站区)

建筑面积：隧道区间

计算专业：安装全专业

所属地区：山东·青岛

提交单位：中铁十九局

项目应用专业

●给排水工程量：消防水、喷淋

●电气工程量：消防自动报警、接地防雷、动力、照明、插座、电动扶梯

●弱电工程量：监控系统、门禁系统

●暖通空调工程量、屏蔽门系统工程量等，相对一般安装工程是比较复杂的。

项目应用难点

●通风系统多，数据管理难

●各区域标高不一致，检查困难

●运用项目系统较多，管理数据繁杂

用户心得

●地铁项目各区域标高不一致，三维功能检查起来方便；

●电气专业识别效率高

●通风空调系统较多，采用系统编号及数据层次将数据有效的管理起来，各系统总量与分量统计方便

●汇总表中数据的筛选过滤，方便统计与报表输出

应用方案

数据管理

各专业系统较多，采用数据层次方式将数据有效的管理起来，方便数据的查看以及后期数据的反查、核对等对量阶段操作：

数据反查、对量

工程项目系统多，采用项目管理有效的将各专业，各系统管理起来，数据来源查找，数据汇总简单快速、清晰明了：

碰撞检查

各系统标高碰撞，软件自动检查出碰撞点，根据实际情况进行碰撞点的修改设置：